2024년 1월 26일
LTE-V2X (Vehicle to Everything)
1. 국내 C-ITS 단일 통신 방식, LTE-V2X의 개념 및 특징
개념 | 특징 |
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안전한 차량 운행 지원 위해 LTE 기반 차량 간, 차량과 보행자 및 교통 인프라간 정보 공유하는 V2X 기반 C-ITS 통신 기술 | – LTE 이동통신망 기반 안정성 확보 – Wi-Fi 기반 기술보다 커버리지가 넓음 – 짧은 지연 시간 및 데이터 고속 전송 가능 |
- LTE-V2X는 Wi-Fi 기반기술에 비해 커버리지, 전송속도, 지연시간 등 C-ITS(차세대 지능형 교통체계) 통신을 위한 주요 성능이 우수하여, 23년 12월 국내 C-ITS 단일 통신 방식을 LTE-V2X 기술로 결정
2. LTE-V2X의 프로토콜 스택 및 주요 기술
(1) LTE-V2X의 프로토콜 스택
- LTE-V2X는 Access 기술로 3GPP LTE 규격을 사용하며, Network 기술로 IEEE ITS 규격을 사용
(2) LTE-V2X의 주요 기술
주요 기술 | 개념도 | 역할 |
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LTE Direct | – LTE Direct용 통신 인터 페이스 (PC5) – 차량과 보행자, 도로 인프라 직접 통신 – 5.9GHz 기반 실시간 차량간 정보교환 – 비면허 대역(ITS 밴드) 서비스: V2I, V2V, V2P | |
LTE Broadcast | – LTE Broadcast용 통신 인터페이스 (Uu) – LTE 네트워크 기지국(eNodeB)과 통신 – 전방 사고 소식, 주차공간 알림 등 서비스 – 면허 대역(LTE 밴드) 서비스: V2N |
- LTE-V2X 기반 효과적인 C-ITS(차세대 지능형 교통체계) 마련을 위해 다양한 자동차 네트워크 종류에 따른 차량/단말 인증체계와 네트워크 안정성 확보 및 정밀도로지도 확충 등 필요
3. 효과적인 C-ITS 마련을 위한 LTE-V2X 적용 고려사항
고려사항 | 세부 실행 방안 |
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보안 인증체계 마련 | 통신 의존성에 따라 국가 단위 보안 인증체계 마련, C-ITS 검증 연계 |
네트워크 안정성 확보 | SDN, 엣지컴퓨팅 기술을 접목하여 Latency와 자가망 가용시간 향상 |
정밀도로지도 확충 | 차량센서 기반 제어의 한계로, 도로, 표지판 인지 위한 정밀도로지도 확충 |
통신 인증체계 마련 | 주기적인 차량, 단말기의 정상 통신 여부를 확인하는 인증 체계 마련 |
주파수 간섭 고려 | 자율주행을 포함하여 미래형 교통체계 마련을 위한 채널 배분 |
[참고]
- 과기부 보도자료, C-ITS 단일 통신방식을 LTE-V2X로 하기로
- IEEE, A Tutorial on the LTE-V2X Direct Communication
- Qualcomm, Introduction to Cellular V2X